聚焦低空经济：开启创新经营培育新征程

中国低空经济产业创新经营领航千人培育计划—由100+民航、工信、科技部政策专家，低空领域院士科学家、全球领军企业私塾辅导的产业学习和发展社群。旨在培育低空经济产业领航者，打造低空经济产业联合体

    在当今时代，低空经济正以蓬勃之势崛起，成为推动经济发展的新引擎。2023年，中央经济工作会议将低空经济提级为战略新兴产业，2024年，两会政府工作报告又将其纳入新质生产力范畴。在政策、技术、场景和投资的共同推动下，我国低空经济产业迎来了黄金发展期。为顺应这一趋势，优清商学院推出了《中国低空经济产业创新经营（领航千人）培育计划》，一场知识与机遇交织的盛宴就此拉开帷幕。

政策解读：洞察国家战略方向

1 月 18 日上午，国务院发展研究中心原副主任、党组成员余斌对中央经济工作会议精神进行解读。余斌主任的讲解高屋建瓴却又通俗易懂，让大家深刻领会到国家战略方向。在 2025年这个关键时期，企业与国家发展应同步调整，“取势” 成为关键。新经济时代，创新驱动是核心，也是新质生产力的意义所在。此次学习让参与者更加明晰国家发展大势，理解社会现象与政府政策的本质核心，为未来的工作与学习提供了重要指导。

院士讲堂：探索低空经济技术前沿

1 月 18 日下午，著名飞行器设计专家、中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武院士带来了关于《低空经济及其装备技术发展》的主题报告。向院士作为相关领域的权威，深入阐述了低空经济的内涵和特征，介绍了典型应用场景，并剖析了关键技术领域，如智能化飞行平台技术、信息传输关键技术以及智慧空域管理技术等。他还从多角度为低空经济未来发展提出建议和举措，为推动低空经济健康可持续发展、促进低空装备技术进步提供了有力支撑。

行业数据与趋势剖析

1 月 19 日上午，赛迪研究院赛迪顾问智能装备产业研究总经理杨岭带来了《低空经济研究报告》。报告指出，2023年民用航空工业产值达 1300 亿元，无人机占比四分之一，广东省在其中占比较高，且无人机和飞机维修以民企为主。通航大部分交付集中在北美和欧洲，中国通航仍处于培育阶段，2023年国内有近400家通航公司。低空经济规模已突破5000亿元，通用航空装备产值 510 亿元，eVTOL电动垂直起降航空器规模超10亿，无人机 2023年产业规模接近1200 亿，并带动了基础设施、制造、运营服务、飞行保障四个版块。尽管低空经济发展前景广阔，但也存在制造企业支撑不足、运营服务市场不成熟、基础设施有待完善、飞行保障管理体系不完善等问题。未来，协同与融合将是发展方向，快递配送等典型案例场景展现出巨大潜力。

行业领军者的洞察与展望

1 月 19 日下午，被誉为 “中国低空经济之父” 的徐昌东为来自全国各地的一百多位企业家系统讲解了我国通用航空发展与未来展望。徐昌东表示，低空经济产业作为新质生产力的典型代表，是中国未来 15 年极为重要的产业，3 年内将迎来爆发式增长，企业家应尽快布局。他强调，一流企业家 “造” 市场，二流企业家 “跟” 市场，企业家不应过度关注传统商业机会，而应将目光投向低空经济教育培训、维修保养、供应链等尚未充分开发的 “巨型” 商业机会。此外，我国未来急需 500万名低空经济相关的高级蓝领和大国工匠，徐昌东提出的 “国家不养飞机理论” 也备受关注。

此次关于低空经济的产业学习活动，内容丰富且极具价值。从政策解读到技术前沿探索，再到行业数据剖析和领军者的展望，为同学们提供了全方位了解低空经济的机会。相信在这样的学习与交流中，大家能更好地把握低空经济发展机遇，在这片广阔的蓝海中实现创新与发展。让我们共同期待低空经济产业创造更多的辉煌，为经济发展注入新的强大动力。