当下,低空经济风头无两。
上个世纪,我们曾为成功造出一台拖拉机而举国欢庆,彼时的农田,现代化工业机器并不常见,更多还是依靠人力完成农田耕种。
当下,越来越多的现代化农耕机器,逐渐走进更多农民的生活,帮助他们更好地完成日常耕种。
头顶是清澈的蓝天,脚下是肥沃的土壤,中间的空域地带,为低空经济提供了很多想象力。
现代的农民,除了要学习传统农业耕种机器,也需要学会与低空中“嗡嗡”飞行的无人机打交道。
当前,中国已成为全球无人机行业版图中最重要的一块。
国内以大疆为首的无人机企业,在各个细分领域不断探索,最终实现了无人机在众多领域的广泛应用。
在这背后,除了科技的不断提升,更需要打破常规、敢于创新的勇气。


一、低空经济,万亿市场,未来可期


1.低空经济发展正当时


2023年12月,中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业,开辟量子、生命科学等未来产业新赛道”;2024年,低空经济首次被写入政府工作报告,低空经济作为战略性新兴产业,迎来发展新机遇。


至此,低空经济正式进入台前,成为当下主角。


低空经济具有高科技主导、高效能运营和高质量发展等新质生产力的核心特征,具有广阔的发展前景。


低空经济是指以垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域为主要活动场域,以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合发展的综合性经济业态。


低空经济的两大载体分别是无人机和eVTOL(电动垂直起降飞行器),eVTOL俗称空中汽车,是低空经济的新兴领域,正日益受到全球航空业的瞩目。


而无人机则是低空经济的主导产业,先发优势明显,国内的无人机在技术发展上完全不输西方,尤其是工业无人机,凭借着广泛的应用场景、强劲的市场需求,占据主导地位。


据不完全统计,国内已有20余个省份明确将低空经济作为未来重点布局。



人类对自由飞翔的憧憬和向往,是科技进步的原动力,但低空经济的发展绝非一日之功。


发展低空经济,首先需要实现3000米以下低空空域的全面开放。


尽管国家已经设立了一些试点空域,但试点并不等同于全面开放,在我们这样的人口大国,低空空域的全面开放会面临安全及管理的巨大压力。


其次,安全性问题至关重要,如果低空飞行事故频发,将会影响公众信心,大家不再通过低空方式出行,这种情况将给低空经济带来毁灭性打击。


但低空飞行本身就需要漫长的适航过程,如果涉及到不同制造商、不同机型在低空领域的普遍适航,则需要更长的时间。


低空经济若想长远发展,就必须为消费者、为市场创造价值,而不是消耗现有价值。


而这就要求低空经济,需要与各种应用场景和人们的生活需求紧密结合,比如高性价比、高时效性等,如果这一领域的发展无法为消费者带来任何实际价值,根本不会持久。


大鹏一日同风起,扶摇直上九千里。我们头顶这片天空,未来将会更加繁忙。

图1 低空经济产业链

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2.无人机:“飞入寻常百姓家”


无人机是低空经济的主导产业。


早期,无人机主要应用于军事领域,先后被用于靶机、侦查、情报探测、携弹打击等。


直到20世纪80年代,美国、日本、中国纷纷探索无人机在民用领域的应用。


2008年至2014年,受益于信息化、任务载荷、卫星导航等技术的发展,无人机在军事领域及工业领域应用日益广泛。


2014年至今,随着无人机产业链趋于成熟,飞控与导航技术的快速发展,无人机具备了小型化、智能化、低成本的条件,消费级无人机快速发展,工业无人机在巡检、安防监控、农林植保、测绘与地理信息等领域发展同样迅速。


①无人机是低空经济主导产业


无人机是低空经济主导产业,产业链已较为成熟。


无人机产业链包括上游原材料及无人机设计研发,中游包括电机和螺旋桨、飞控系统、电源系统、通讯系统、导航系统和云台等关键部分制造及无人机整机制造,下游包括民用、军事应用。


当前我国无人机产业链完善,下游应用蓬勃发展。


图2 无人机产业链

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资料来源:深圳市电子协会、同花顺ifind,

华安证券研究所


无人机种类众多,不同类型各有特点。


按构造即气动布局分类:分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机、垂直起降固定翼无人机,不同气动布局的无人机飞行原理不同;


按控制方式分类:分为三种类型:程控型、遥控型、复合型;


按飞行器重量分类:分为微、小、中、大型,其中微型无人机重量在100克以下,小型无人机重量不足280千克,中型无人机重量范围为280-2270千克,大型无人机重量范围为 2270-6800千克;


按实用升限分类:分为超低空无人机、低空无人机、中空无人机、高空无人机和超高空无人机;


按用途分类:可分为靶机、单一用途无人机、察打一体无人机;


按航程(活动半径)分类:分可分为远、中、近、超近程四类,活动半径从120千米以外到10千米左右。


图3 无人机分类

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资料来源:申万宏源研究所


无人机行业属于技术密集型行业及人才密集型行业,技术壁垒和人才壁垒都相对较高。


以工业无人机产业为例,工业无人机产业中的通信和信息处理技术相对较成熟,技术和研发的壁垒主要体现在发动机集成、飞行控制研发和任务载荷深度集成上;在产品的研发、设计、生产、制造过程中需要涉及多学科知识,对人才的专业技能要求高。


图4 军用无人机与民用无人机分类

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资料来源:前瞻产业研究院,中信证券研究部


②无人机行业发展现状


全球消费级无人机市场、大型军用无人机市场发展日趋成熟。


2015年至2019年,全球无人机市场规模年均复合增长率为19.40%,2019年全球军用无人机和民用无人机市场规模分别为703.30亿元、657.38亿元,占比51.69%、48.31%。


预计到2024年,全球无人机市场规模将突破5,000亿元。


图5 全球无人机市场规模(亿元)

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资料来源:Frost&Sullivan,纵横股份招股说明书


经过数十年发展,全球无人机产业从军事应用领域逐步拓展到民用无人机领域,并且民用无人机领域的发展更为迅速。


2015年至2019年,全球民用无人机市场规模年均复合增长率为32.31%,高于全球无人机市场规模的增速;预计到2024年,全球民用无人机市场规模将超过4000亿元。


2015年至2019年,消费级无人机在民用无人机市场占有较大市场份额,而根据弗若斯特沙利文的测算,自2020年起,随着工业无人机应用场景的拓展,全球工业无人机市场规模已然超过消费级无人机。


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